Vergleich Audi TT Roadster (8J) 1.8 TFSI (160 Hp) & Volkswagen CC I (facelift 2012) 2.0 BlueTDI (140 Hp)
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| Marke: | Audi | Volkswagen |
| Model: | TT | Passat CC |
| Generation: | TT Roadster (8J) | CC I (facelift 2012) |
| Motor: | 1.8 TFSI (160 Hp) | 2.0 BlueTDI (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | roadster | Coupe |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6 N |
| CO2-Emissionen: | 161 g/km | 122 g/km |
| Motorleistung: | 160 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500-6200 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 223 km/h | 214 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-4500 rpm. | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | BZB, CDAA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 8.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 84.1 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4178 mm. | 4802 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2090 mm. | |
| Höhe: | 1358 mm. | 1417 mm. |
| Radstand: | 2468 mm. | 2711 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1552 mm. |
| Spur hinten: | 1558 mm. | 1559 mm. |
| Bodenfreiheit: | 124 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | 532 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1605 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1285 kg. | 1507 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.96 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 |