Vergleich Audi S8 (D3, facelift 2007) 5.2 FSI V10 (450 Hp) quattro Tiptronc & Seat Altea Freetrack 2.0 TDI (170 Hp) DPF 4WD
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| Marke: | Audi | Seat |
| Model: | S8 | Altea |
| Generation: | S8 (D3, facelift 2007) | Altea Freetrack |
| Motor: | 5.2 FSI V10 (450 Hp) quattro Tiptronc | 2.0 TDI (170 Hp) DPF 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Geländewagen |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 19.5 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.5 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.2 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.286 | |
| Tankinhalt: | 90 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 314 g/km | |
| Motorleistung: | 450 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 7000 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 204 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.1 SEC | 8.7 SEC |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 3500 rpm. | 350 Nm/1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 10.0 l | |
| Kühlmittel: | 15.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 18.5 |
| Hub: | 92.8 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Teilzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Tiptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5062 mm. | 4493 mm. |
| Breite: | 1897 mm. | 1788 mm. |
| Höhe: | 1424 mm. | 1622 mm. |
| Radstand: | 2944 mm. | 2576 mm. |
| Spur vorne: | 1620 mm. | 1542 mm. |
| Spur hinten: | 1607 mm. | 1527 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 490 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Mehrere Hebel und Stangen |
| Höchstgewicht: | 2540 kg. | 2168 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1940 kg. | 1568 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 95 kg. | |
| Reifengröße: | 265/35 R20 | 225/50 R17 94W |
| Felgen Größe: | 9J x 20 | 6J x 17” |