Vergleich Audi R8 Spyder (facelift 2012) 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro & Ford F-Series F-150 VI Regular Cab 6.6 400 V8 (169 Hp) Automatic
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | R8 | F-Series F-100/F-150 |
| Generation: | R8 Spyder (facelift 2012) | F-Series F-150 VI Regular Cab |
| Motor: | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro | 6.6 400 V8 (169 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1977 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1979 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 2 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 22.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 73 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 349 g/km | |
| Motorleistung: | 525 PS | 169 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 313 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.1 SEC | |
| Drehmoment: | 530 Nm @ 6500 rpm. | |
| Modell Motor: | CTYA | |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 6555 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Vergaser |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | 101.35 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 101.35 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 Cruise-O-Matic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4440 mm. | 5215 mm. |
| Breite: | 1929 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1244 mm. | |
| Radstand: | 2650 mm. | 3378 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | |
| Spur hinten: | 1595 mm. | |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | |
| Hecküberhang: | 783 mm. | |
| Wattiefe: | 665 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 1679-2084 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2020 kg. | 2744 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1720 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 215/75 R15; 225/75 R15 |
| Felgen Größe: | 8.5J x R19; 11J x R19 | 7J x 15 |