Vergleich Audi R8 Spyder (facelift 2012) 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro S tronic & Mitsubishi Colt VI (Z30) 1.5 i 16V CZT (150 Hp)
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| Marke: | Audi | Mitsubishi |
| Model: | R8 | Colt |
| Generation: | R8 Spyder (facelift 2012) | Colt VI (Z30) |
| Motor: | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro S tronic | 1.5 i 16V CZT (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 3 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 20.5 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.2 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 47 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 310 g/km | |
| Motorleistung: | 525 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 311 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.8 SEC | 8 SEC |
| Drehmoment: | 530 Nm @ 6500 rpm. | 210 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | CTYA | |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, quer |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 1468 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 9 |
| Hub: | 92.8 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 75.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4440 mm. | 3820 mm. |
| Breite: | 1929 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1244 mm. | 1520 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2500 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1450 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1445 mm. |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | |
| Hecküberhang: | 783 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 155 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 760 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2045 kg. | 1520 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1745 kg. | 1055 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 205/45 R16 |
| Felgen Größe: | 8.5J x R19; 11J x R19 |