Vergleich Audi R8 Spyder (facelift 2012) 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro S tronic & BMW X1 (F48, facelift 2019) 18i (140 Hp)
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| Marke: | Audi | BMW |
| Model: | R8 | X1 |
| Generation: | R8 Spyder (facelift 2012) | X1 (F48, facelift 2019) |
| Motor: | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro S tronic | 18i (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 19.6 l/100 km. | 6.9-7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.6 l/100 km. | 4.7-5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.6 l/100 km. | 5.5-5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 51 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 294 g/km | 125-134 g/km |
| Motorleistung: | 430 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 7900 rpm | 4500-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 300 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.5 SEC | 9.7 SEC |
| Drehmoment: | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. | 220 Nm @ 1480-4200 rpm. |
| Modell Motor: | CNDA | B38A15M1 |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 4163 cm3 | 1499 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 11 |
| Hub: | 92.8 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4440 mm. | 4447 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1821 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2060 mm. |
| Höhe: | 1244 mm. | 1598 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1561 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1562 mm. |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | 848 mm. |
| Hecküberhang: | 783 mm. | 929 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1550 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1985 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1685 kg. | 1400 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 735 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 225/55 R17 97W |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 | 7.5J x 17 |