Vergleich Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro & Honda N-WGN II 0.7 (58 Hp) 4WD CVT
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Audi | Honda |
| Model: | R8 | N-WGN |
| Generation: | R8 Spyder | N-WGN II |
| Motor: | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro | 0.7 (58 Hp) 4WD CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 22.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 25 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 349 g/km | |
| Motorleistung: | 525 PS | 58 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 7300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 313 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.1 SEC | |
| Drehmoment: | 530 Nm @ 6500 rpm. | 65 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | BUJ | S07B |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, quer |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 658 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 12 |
| Hub: | 92.8 mm. | 77.6 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 60 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4434 mm. | 3395 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1475 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1244 mm. | 1675 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2520 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1305 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | |
| Hecküberhang: | 785 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2020 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1720 kg. | 910-930 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 9.4 m |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 155/65 R14 75S; 165/55 R15 75V |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 | R14; R15 |