Vergleich Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro & Audi E-tron Sportback S 95 kWh (503 Hp) quattro
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | R8 | e-tron |
| Generation: | R8 Spyder | E-tron Sportback |
| Motor: | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro | S 95 kWh (503 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 22.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 80 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 349 g/km | |
| Motorleistung: | 525 PS | |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 313 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.1 SEC | 4.5 SEC |
| Drehmoment: | 530 Nm @ 6500 rpm. | |
| Modell Motor: | BUJ | |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 84.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 360 km | |
| Stromverbrauch: | 26 kWh/100 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 27.2 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 188 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 309 Nm | |
| Systemleistung: | 503 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 973 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4434 mm. | 4902 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1976 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2189 mm. |
| Höhe: | 1244 mm. | 1615 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2928 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1683 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1683 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Rampenwinkel: | 13.8 ° | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | 928 mm. |
| Hecküberhang: | 785 mm. | 1046 mm. |
| Wattiefe: | 300 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 615 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1665 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2020 kg. | 3245 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1720 kg. | 2730 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 285/45 R20; 285/35 R22 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 | 10J x 20; 10.5J x 22 |