Vergleich Audi R8 Spyder 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro R tronic & Toyota Hilux Double Cab VII (facelift 2008) 2.5 D-4D (120 Hp) 4x4
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| Marke: | Audi | Toyota |
| Model: | R8 | Hilux |
| Generation: | R8 Spyder | Hilux Double Cab VII (facelift 2008) |
| Motor: | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro R tronic | 2.5 D-4D (120 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2009 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Pick-up |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 20.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 315 g/km | |
| Motorleistung: | 430 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 7900 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 300 km/h | 155 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.5 SEC | 15.2 SEC |
| Drehmoment: | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. | 325 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | CNDA | 2KD-FTV |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4163 cm3 | 2494 cm3 |
| Motoröl: | 6.9 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 8250 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | 93.8 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 R tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4431 mm. | 5255 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1244 mm. | 1810 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1510 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1510 mm. |
| Bodenfreiheit: | 110 mm. | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | |
| Hecküberhang: | 782 mm. | |
| Wattiefe: | 700 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1965 kg. | 2715 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1665 kg. | 1810-1905 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 13.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2250 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 235/40 R18; 285/35 R18 | 205/80 R16 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 18; 10.5J x 18 | 6J x 16 |