Vergleich Audi R8 Coupe GT 5.2 V10 (560 Hp) quattro R tronic & Ford S-MAX II (facelift 2019) 2.5 (190 Hp) Hybrid CVT 7 Seat
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | R8 | S-MAX |
| Generation: | R8 Coupe | S-MAX II (facelift 2019) |
| Motor: | GT 5.2 V10 (560 Hp) quattro R tronic | 2.5 (190 Hp) Hybrid CVT 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | MPV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 21 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 90 l | 65 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 323 g/km | |
| Motorleistung: | 560 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 320 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.6 SEC | 9.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 146-147 g/km | |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 6500 rpm. | 200 Nm |
| Modell Motor: | CMPA | |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 2488 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 8700 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 13 |
| Hub: | 92.8 mm. | 100 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 89 mm. |
| Elektromotorleistung: | 133 | |
| Akkukapazität: | 1.1 kWh | |
| Systemleistung: | 190 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 200 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 R tronic | CVT |
| Länge: | 4434 mm. | 4804 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1916 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1953 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2137 mm. |
| Höhe: | 1252 mm. | 1684-1710 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1644 mm. | 1606 mm. |
| Spur hinten: | 1605 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | |
| Hecküberhang: | 785 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 185 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 190 l | 2020 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1825 kg. | 2545 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1525 kg. | 1872 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.95 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1560 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |