Vergleich Audi R8 Coupe (facelift 2012) 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro S tronic & Toyota Land Cruiser Prado (J150 facelift 2013) 2.7 VVT-i (163 Hp) Automatic
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| Marke: | Audi | Toyota |
| Model: | R8 | Land Cruiser |
| Generation: | R8 Coupe (facelift 2012) | Land Cruiser Prado (J150 facelift 2013) |
| Motor: | 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro S tronic | 2.7 VVT-i (163 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Geländewagen |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 19.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.9 l/100 km. | 12.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 87 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 299 g/km | |
| Motorleistung: | 550 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 317 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.5 SEC | 10.9 SEC |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 6500 rpm. | 246 Nm/3800-3800 rpm. |
| Modell Motor: | CTPA | 2TR-FE |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, quer |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 2694 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC - VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 9.6 |
| Hub: | 92.8 mm. | 95 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 95 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 4 |
| Länge: | 4440 mm. | 4780 mm. |
| Breite: | 1929 mm. | 1885 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1252 mm. | 1845 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2790 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1585 mm. |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | |
| Hecküberhang: | 783 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 621 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Abhängige, Multi-Link-Feder mit Teleskop-Stoßdämpfer |
| Höchstgewicht: | 1895 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1595 kg. | 2850 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.6 m |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | |
| Felgen Größe: | 8.5J x R19; 11J x R19 |