Vergleich Audi R8 Coupe (facelift 2012) 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro S tronic & Opel Vivaro C Combi L 2.0d (150 Hp)
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| Marke: | Audi | Opel |
| Model: | R8 | Vivaro |
| Generation: | R8 Coupe (facelift 2012) | Vivaro C Combi L |
| Motor: | 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro S tronic | 2.0d (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Minivan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2 | 8 |
| Verbrauch - Innerorts: | 19.9 l/100 km. | 6.1-6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.6 l/100 km. | 5.0-5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.9 l/100 km. | 5.4-5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 70 l |
| adBlue-Tank: | 22.5 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 299 g/km | 142-152 g/km |
| Motorleistung: | 550 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 317 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.5 SEC | |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 6500 rpm. | 370 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | CTPA | |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4440 mm. | 5306 mm. |
| Breite: | 1929 mm. | 2010 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2204 mm. |
| Höhe: | 1252 mm. | 1890 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 3275 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1627 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1600 mm. |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | 878 mm. |
| Hecküberhang: | 783 mm. | 1153 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 4900 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1895 kg. | 2785 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1595 kg. | 1834 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 150 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 12.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 92 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 215/65 R16 106T |
| Felgen Größe: | 8.5J x R19; 11J x R19 | 7J x 16 |