Vergleich Audi R8 Coupe (facelift 2012) 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro S tronic & Audi A5 Sportback (9T) 40 TDI (190 Hp) S tronic
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | R8 | A5 |
| Generation: | R8 Coupe (facelift 2012) | A5 Sportback (9T) |
| Motor: | 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro S tronic | 40 TDI (190 Hp) S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 19.9 l/100 km. | 4.8-5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.6 l/100 km. | 3.8-4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.9 l/100 km. | 4.2-4.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VId - TEMP |
| CO2-Emissionen: | 299 g/km | 110-119 g/km |
| Motorleistung: | 550 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 3800-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 317 km/h | 241 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.5 SEC | 7.9 SEC |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 6500 rpm. | 400 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | CTPA | |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 1968 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 84.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 7 S tronic |
| Länge: | 4440 mm. | 4733 mm. |
| Breite: | 1929 mm. | 1843 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1252 mm. | 1386 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2824 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1587 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1568 mm. |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | 878 mm. |
| Hecküberhang: | 783 mm. | 1031 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 480 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1895 kg. | 2125 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1595 kg. | 1520 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 8.5J x R19; 11J x R19 | 7;5 J x 17 |