Vergleich Audi R8 Coupe (facelift 2012) 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro & Audi Q8 50 TDI (286 Hp) quattro MHEV tiptronic
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | R8 | Q8 |
| Generation: | R8 Coupe (facelift 2012) | Q8 |
| Motor: | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro | 50 TDI (286 Hp) quattro MHEV tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 21.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | 0.34 |
| Tankinhalt: | 75 l | 75 l |
| adBlue-Tank: | 24 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.0-8.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 332 g/km | |
| Motorleistung: | 430 PS | 286 PS |
| Maximale Leistung in: | 7900 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 302 km/h | 241 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.6 SEC | 6.1 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 210-229 g/km | |
| Drehmoment: | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. | 600 Nm @ 1750-3250 rpm. |
| Modell Motor: | CNDA | DPX |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4163 cm3 | 2967 cm3 |
| Motoröl: | 6.1 l | |
| Kühlmittel: | 16.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 16.3 |
| Hub: | 92.8 mm. | 91.4 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4440 mm. | 4986 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1995 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2190 mm. |
| Höhe: | 1252 mm. | 1705 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2995 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1679 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1691 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.2 ° | |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | |
| Hecküberhang: | 783 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 605 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1755 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | 2890 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1560 kg. | 2160 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 13.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 265/55 R19 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 | 8.5 J x 19 |