Vergleich Audi R8 Coupe 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro & Volkswagen Jetta VI 1.4 TSI (160 Hp)
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| Marke: | Audi | Volkswagen |
| Model: | R8 | Jetta |
| Generation: | R8 Coupe | Jetta VI |
| Motor: | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro | 1.4 TSI (160 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 22.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.362 | |
| Tankinhalt: | 90 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 346 g/km | |
| Motorleistung: | 525 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 8700 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 316 km/h | 221 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.9 SEC | 8.3 SEC |
| Drehmoment: | 530 Nm @ 6500 rpm. | 240 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | BUJ | CAVD, CTHD |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 10 |
| Hub: | 92.8 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4434 mm. | 4644 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1778 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2020 mm. |
| Höhe: | 1252 mm. | 1482 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2651 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1538 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 10.5 ° | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | |
| Hecküberhang: | 785 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 510 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1920 kg. | 1900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1620 kg. | 1285 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 | 6.5J x 16 |