Vergleich Audi R8 Coupe 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro R tronic & Audi SQ8 4.0 TFSI V8 (507 Hp) quattro tiptronic
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | R8 | SQ8 |
| Generation: | R8 Coupe | SQ8 |
| Motor: | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro R tronic | 4.0 TFSI V8 (507 Hp) quattro tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 21.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.362 | |
| Tankinhalt: | 90 l | 85 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 326 g/km | |
| Motorleistung: | 525 PS | 507 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 316 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.9 SEC | 4.1 SEC |
| Drehmoment: | 530 Nm @ 6500 rpm. | 770 Nm @ 2000-4000 rpm. |
| Modell Motor: | BUJ | |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 3996 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 84.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 R tronic | 8 tiptronic |
| Länge: | 4434 mm. | 5006 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1995 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2190 mm. |
| Höhe: | 1252 mm. | 1708 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2996 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1679 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1687 mm. |
| Frontüberhang: | 999 mm. | 987 mm. |
| Hecküberhang: | 785 mm. | 1023 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 605 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1925 kg. | 2960 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1625 kg. | 2270 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 13.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 285/45 R21 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 | 10J x 21 |