Vergleich Audi R8 Coupe 4.2 FSI V8 (420 Hp) quattro R tronic & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Audi | GMC |
| Model: | R8 | Sierra 2500HD |
| Generation: | R8 Coupe | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box |
| Motor: | 4.2 FSI V8 (420 Hp) quattro R tronic | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 20.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 136 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 420 PS | 397 PS |
| Maximale Leistung in: | 7800 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 301 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.6 SEC | |
| Drehmoment: | 430 Nm @ 4500-5500 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | BYH | Duramax LML |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 4163 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 24 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 8250 rpm | 3000 rpm |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 16 |
| Hub: | 92.8 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 R tronic | |
| Länge: | 4431 mm. | 6337 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2032 mm. |
| Höhe: | 1252 mm. | 1971 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 4018 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1748 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1709 mm. |
| Bodenfreiheit: | 214 mm. | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | |
| Hecküberhang: | 782 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1865 kg. | 4536 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1565 kg. | 3300 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 15.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | |
| Reifengröße: | 235/40 R18; 285/35 R18 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 18; 10.5J x 18 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |