Vergleich Audi Quattro (Typ 85) Sport 2.1 20V Turbo (306 Hp) & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic & Volkswagen Tiguan II Allspace (facelift 2021) 2.0 TDI (200 Hp) 4MOTION DSG
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| Marke: | Audi | GMC | Volkswagen |
| Model: | Quattro | Sierra 2500HD | Tiguan |
| Generation: | Quattro (Typ 85) | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box | Tiguan II Allspace (facelift 2021) |
| Motor: | Sport 2.1 20V Turbo (306 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic | 2.0 TDI (200 Hp) 4MOTION DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1984 Jahr | 2011 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1987 Jahr | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 2 | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 | 5 |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.8 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.5 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.42 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.8 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 90 l | 136 l | 58 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.9 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Motorleistung: | 306 PS | 397 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 3000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 248 km/h | 216 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.8 SEC | 7.8 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 177 g/km | ||
| Drehmoment: | 350 Nm @ 3700 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 400 Nm @ 1750-3500 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LML | DTUA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 2133 cm3 | 6599 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 24 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 8.1 | 16 | |
| Hub: | 86.4 mm. | 99 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 79.3 mm. | 103 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4160 mm. | 5857 mm. | 4728 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1839 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | 2099 mm. | |
| Höhe: | 1345 mm. | 1979 mm. | 1686 mm. |
| Radstand: | 2224 mm. | 3663 mm. | 2789 mm. |
| Spur vorne: | 1487 mm. | 1748 mm. | 1575-1585 mm. |
| Spur hinten: | 1485 mm. | 1709 mm. | 1565-1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 218 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.8 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 15.6 ° | ||
| Rampenwinkel: | 16.1 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 307 l | 760 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1718 l | 1920 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1300 kg. | 4536 kg. | 2380 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1273 kg. | 3105 kg. | 1715 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.3 m | 14.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/45 R15 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Felgen Größe: | R15 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 7J x 19; 8J x 20 |