Vergleich Audi Quattro (Typ 85) Sport 2.1 20V Turbo (306 Hp) & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic
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| Marke: | Audi | GMC |
| Model: | Quattro | Sierra 2500HD |
| Generation: | Quattro (Typ 85) | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box |
| Motor: | Sport 2.1 20V Turbo (306 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1984 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1987 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.42 | |
| Tankinhalt: | 90 l | 136 l |
| Motorleistung: | 306 PS | 397 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 248 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.8 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 3700 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LML | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2133 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 24 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 8.1 | 16 |
| Hub: | 86.4 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 79.3 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4160 mm. | 5857 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | |
| Höhe: | 1345 mm. | 1979 mm. |
| Radstand: | 2224 mm. | 3663 mm. |
| Spur vorne: | 1487 mm. | 1748 mm. |
| Spur hinten: | 1485 mm. | 1709 mm. |
| Bodenfreiheit: | 218 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 307 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1718 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1300 kg. | 4536 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1273 kg. | 3105 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.3 m | 14.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | |
| Reifengröße: | 235/45 R15 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 |
| Felgen Größe: | R15 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |