Vergleich Audi Quattro (Typ 85) 2.1 Turbo (160 Hp) & Audi A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) 2.0 TDI (190 Hp) Multitronic
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | Quattro | A5 |
| Generation: | Quattro (Typ 85) | A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) |
| Motor: | 2.1 Turbo (160 Hp) | 2.0 TDI (190 Hp) Multitronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1982 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1983 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Cabriolet |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.4 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.7 l/100 km. | 4.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.39 | 0.31 |
| Tankinhalt: | 90 l | 63 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 124 g/km | |
| Motorleistung: | 160 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3800-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 206 km/h | 226 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | 8.3 SEC |
| Drehmoment: | 285 Nm @ 3500 rpm. | 400 Nm/1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | WX | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2144 cm3 | 1968 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 7 | 18 |
| Hub: | 86.4 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | Multitronic |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4404 mm. | 4626 mm. |
| Breite: | 1723 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1344 mm. | 1383 mm. |
| Radstand: | 2524 mm. | 2751 mm. |
| Spur vorne: | 1421 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1458 mm. | 1577 mm. |
| Frontüberhang: | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 1014 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 330 l | 320 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 383 l | 750 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 1760 kg. | 2245 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1322 kg. | 1745 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R15 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | 7.5J x 17 |