Vergleich Audi Q8 60 TFSI e V6 (462 Hp) quattro tiptronic & Vauxhall Omega Estate B 2.5 TD (130 Hp)
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| Marke: | Audi | Vauxhall |
| Model: | Q8 | Omega |
| Generation: | Q8 | Omega Estate B |
| Motor: | 60 TFSI e V6 (462 Hp) quattro tiptronic | 2.5 TD (130 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 1994 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 340 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300-6400 rpm | 4500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 , Electronically limited km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.4 SEC | |
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1340-5300 rpm. | 250 Nm/2200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2995 cm3 | 2497 cm3 |
| Motoröl: | 7.2 l | |
| Kühlmittel: | 20.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11.2 | 22 |
| Hub: | 89 mm. | 82.8 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 80 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 44-45 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 22.6-22.9 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 82 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 400 Nm | |
| Akkukapazität: | 17.9 kWh | |
| Systemleistung: | 462 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5006 mm. | 4819 mm. |
| Breite: | 1995 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2190 mm. | 1960 mm. |
| Höhe: | 1701 mm. | 1545 mm. |
| Radstand: | 2995 mm. | 2730 mm. |
| Spur vorne: | 1679 mm. | 1514 mm. |
| Spur hinten: | 1691 mm. | 1528 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.1 ° | |
| Hecküberhang: | 1170 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1625 l | 1800 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3055 kg. | 2195-2225 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2440 kg. | 1563-1654 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 3500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.3 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 265/55 R19 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19 | 6.5J x 15 |