Vergleich Audi Q8 60 TFSI e V6 (462 Hp) quattro tiptronic & BMW i7 (G70) M70 105.7 kWh (660 Hp) xDrive
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| Marke: | Audi | BMW |
| Model: | Q8 | i7 |
| Generation: | Q8 | i7 (G70) |
| Motor: | 60 TFSI e V6 (462 Hp) quattro tiptronic | M70 105.7 kWh (660 Hp) xDrive |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2023 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | |
| Luftwiderstand: | 0.26 | |
| Tankinhalt: | 75 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 340 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5300-6400 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 , Electronically limited km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.4 SEC | 3.7 SEC |
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1340-5300 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2995 cm3 | |
| Motoröl: | 7.2 l | |
| Kühlmittel: | 20.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11.2 | |
| Hub: | 89 mm. | |
| Bohrung: | 84.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 44-45 km | 488-560 km |
| Stromverbrauch (WLTP): | 22.6-22.9 kWh/100 km | 20.8-23.8 kWh/100 km |
| Elektromotorleistung: | 82 | 489 |
| Elektrisches Drehmoment: | 400 Nm | 650 @ 0-5000 rpm. Nm |
| Akkukapazität: | 17.9 kWh | |
| Batteriespannung: | 376 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 462 Hp PS/ rpm | 660 Hp PS/ rpm |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | 1100 Nm Nm/ rpm |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | |
| Länge: | 5006 mm. | 5391 mm. |
| Breite: | 1995 mm. | 1950 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2190 mm. | 2192 mm. |
| Höhe: | 1701 mm. | 1544 mm. |
| Radstand: | 2995 mm. | 3215 mm. |
| Spur vorne: | 1679 mm. | 1662 mm. |
| Spur hinten: | 1691 mm. | 1684 mm. |
| Bodenfreiheit: | 136 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.1 ° | |
| Frontüberhang: | 982 mm. | |
| Hecküberhang: | 1194 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 500 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1625 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3055 kg. | 3250 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2440 kg. | 2695 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 3500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.3 m | 12.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | |
| Reifengröße: | 265/55 R19 | Front wheel tires: 255/40 R21 102Y XL |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19 | Front wheel rims: 9J x 21 |