Vergleich Audi Q8 55 TFSI e V6 (381 Hp) quattro tiptronic & Mercury Mountaineer 4.6 i V8 AWD (242 Hp)
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| Marke: | Audi | Mercury |
| Model: | Q8 | Mountaineer |
| Generation: | Q8 | Mountaineer |
| Motor: | 55 TFSI e V6 (381 Hp) quattro tiptronic | 4.6 i V8 AWD (242 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Geländewagen |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 12.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 75 l | 85 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 340 PS | 242 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300-6400 rpm | 4750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 , Electronically limited km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.8 SEC | |
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1340-5300 rpm. | 379 Nm/4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2995 cm3 | 4601 cm3 |
| Motoröl: | 7.2 l | |
| Kühlmittel: | 20.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11.2 | 9.4 |
| Hub: | 89 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 90.2 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 44-47 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 21.9-22.9 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 82 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 400 Nm | |
| Akkukapazität: | 17.9 kWh | |
| Systemleistung: | 381 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 600 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | 5 |
| Länge: | 4986 mm. | 4845 mm. |
| Breite: | 1995 mm. | 1832 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2190 mm. | |
| Höhe: | 1701 mm. | 1821 mm. |
| Radstand: | 2995 mm. | 2889 mm. |
| Spur vorne: | 1679 mm. | 1547 mm. |
| Spur hinten: | 1691 mm. | 1554 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.7 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 597 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1625 l | 1152 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 3055 kg. | 2650 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2430-2440 kg. | 2043 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2800-3500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2800-3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115-140 kg. | |
| Reifengröße: | 265/55 R19 | 245/70 R16 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19 |