Vergleich Audi Q7 (Typ 4M, facelift 2019) 60 TFSI e V6 (462 Hp) quattro tiptronic & Honda BR-V I (facelift 2019) 1.5 i-VTEC (120 Hp) CVT
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| Marke: | Audi | Honda |
| Model: | Q7 | BR-V |
| Generation: | Q7 (Typ 4M, facelift 2019) | BR-V I (facelift 2019) |
| Motor: | 60 TFSI e V6 (462 Hp) quattro tiptronic | 1.5 i-VTEC (120 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2021 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 75 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 340 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300-6400 rpm | 6600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 , Electronically limited km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.4 SEC | 12.2 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 59-62 g/km | |
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1340-5300 rpm. | 145 Nm @ 4600 rpm. |
| Modell Motor: | L15Z1 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2995 cm3 | 1497 cm3 |
| Motoröl: | 7.2 l | |
| Kühlmittel: | 20.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC, i-VTEC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.2 | |
| Hub: | 89 mm. | |
| Bohrung: | 84.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 44-47 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 21.7-22.6 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 136 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 400 Nm | |
| Akkukapazität: | 17.9 kWh | |
| Systemleistung: | 462 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | CVT |
| Länge: | 5067 mm. | 4451-4457 mm. |
| Breite: | 1970 mm. | 1735 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2212 mm. | |
| Höhe: | 1739 mm. | 1677 mm. |
| Radstand: | 2995 mm. | 2662 mm. |
| Spur vorne: | 1673 mm. | 1500 mm. |
| Spur hinten: | 1685 mm. | 1500 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 650 l | 223-539 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1835 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | Torsion |
| Höchstgewicht: | 3025 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2375 kg. | 1260-1269 kg. |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 11.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 285/45 R20 | 195/60 R16 |
| Felgen Größe: | 9J x 20 | 16 |