Vergleich Audi Q7 (Typ 4M, facelift 2019) 50 TDI V6 (286 Hp) quattro Tiptronic 7 seat & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD SRW Automatic
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| Marke: | Audi | GMC |
| Model: | Q7 | Sierra 3500HD |
| Generation: | Q7 (Typ 4M, facelift 2019) | Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed |
| Motor: | 50 TDI V6 (286 Hp) quattro Tiptronic 7 seat | 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2024 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4-7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4-6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8-6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 136 l |
| adBlue-Tank: | 24 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| CO2-Emissionen: | 178-181 g/km | |
| Motorleistung: | 286 PS | 470 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 241 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | |
| Drehmoment: | 600 Nm @ 2250-3250 rpm. | 1322 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | DHXA | L5P |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2967 cm3 | 6604 cm3 |
| Motoröl: | 6.1 l | |
| Kühlmittel: | 12.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16 |
| Hub: | 91.4 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Tiptronic | |
| Länge: | 5063 mm. | 6776 mm. |
| Breite: | 1970 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2212 mm. | 2079 mm. |
| Höhe: | 1740 mm. | 2049 mm. |
| Radstand: | 2994 mm. | 4369 mm. |
| Spur vorne: | 1679 mm. | 1731 mm. |
| Spur hinten: | 1691 mm. | 1736 mm. |
| Bodenfreiheit: | 283 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 787 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1925 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3015 kg. | 5557 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2165 kg. | 3584 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 3500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 9072 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | |
| Reifengröße: | 255/ 60 R18 108Y; 255/55 R19 | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 8.5J x 19 | 8J x 18; 8.5J x 20 |