Vergleich Audi Q7 (Typ 4M) 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic & Honda UR-V (facelift 2020) 370 Turbo (272 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Audi | Honda |
| Model: | Q7 | UR-V |
| Generation: | Q7 (Typ 4M) | UR-V (facelift 2020) |
| Motor: | 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic | 370 Turbo (272 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5/7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1/6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1/5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5/5.7 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 75 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | China VI |
| CO2-Emissionen: | 144/148 g/km | |
| Motorleistung: | 218 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-4750 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 216 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.1/7.3 SEC | 8 SEC |
| Drehmoment: | 500 Nm/1250-3000 rpm. | 370 Nm @ 2250-4500 rpm. |
| Modell Motor: | K20C3 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2967 cm3 | 1996 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16 | 9.8 |
| Hub: | 91.4 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | 9 |
| Länge: | 5052 mm. | 4856 mm. |
| Breite: | 1968 mm. | 1942 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2212 mm. | |
| Höhe: | 1741 mm. | 1675 mm. |
| Radstand: | 2994 mm. | 2820 mm. |
| Spur vorne: | 1679 mm. | |
| Spur hinten: | 1691 mm. | |
| Frontüberhang: | 978 mm. | |
| Hecküberhang: | 1080 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 890/770 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2075/1955 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2765/2940 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1995/2060 kg. | 1870-1880 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2700/2800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R18 | 245/55 R19 103H |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18 | 19 |