Vergleich Audi Q7 (Typ 4M) 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic & Honda Integra Coupe (DC5) 2.0 i 16V (160 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Audi | Honda |
| Model: | Q7 | Integra |
| Generation: | Q7 (Typ 4M) | Integra Coupe (DC5) |
| Motor: | 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic | 2.0 i 16V (160 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5/7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2/6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4/5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7/5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 75 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 149/153 g/km | |
| Motorleistung: | 272 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-4250 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 234 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.3/6.5 SEC | |
| Drehmoment: | 600 Nm/1500-3000 rpm. | 191 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2967 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 9.8 |
| Hub: | 91.4 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | 5 |
| Länge: | 5052 mm. | 4385 mm. |
| Breite: | 1968 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2212 mm. | |
| Höhe: | 1741 mm. | 1380 mm. |
| Radstand: | 2994 mm. | 2570 mm. |
| Spur vorne: | 1679 mm. | 1485 mm. |
| Spur hinten: | 1691 mm. | 1485 mm. |
| Frontüberhang: | 978 mm. | |
| Hecküberhang: | 1080 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 890/770 l | 504 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2075/1955 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Spiralfeder |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2765/2940 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1995/2060 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2700/2800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700/2800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 255/60 R18 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18 | R15 |