Vergleich Audi Q5 II (facelift 2020) 50 TFSI e (299 Hp) PHEV quattro S tronic & Volkswagen Passat CC I 2.0 (140 Hp) TDI DSG BMT
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| Marke: | Audi | Volkswagen |
| Model: | Q5 | Passat CC |
| Generation: | Q5 II (facelift 2020) | Passat CC I |
| Motor: | 50 TFSI e (299 Hp) PHEV quattro S tronic | 2.0 (140 Hp) TDI DSG BMT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 70 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.5-1.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | EURO V |
| Motorleistung: | 265 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250-6500 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 239 , Electronically limited km/h | 213 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.1 SEC | 9.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 35-42 g/km | |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 1600-4500 rpm. | 320 Nm/1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | DRYA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 17.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Pumpe-Düse |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 56-62 km | |
| Elektromotorleistung: | 143 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 350 Nm | |
| Systemleistung: | 299 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 450 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 6 |
| Länge: | 4682 mm. | 4799 mm. |
| Breite: | 1893 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | |
| Höhe: | 1659 mm. | 1417 mm. |
| Radstand: | 2819 mm. | 2711 mm. |
| Spur vorne: | 1616 mm. | 1552 mm. |
| Spur hinten: | 1609 mm. | 1559 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.1 ° | |
| Frontüberhang: | 910 mm. | |
| Hecküberhang: | 953 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 465 l | 532 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1405 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2660 kg. | 1990 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2075 kg. | 1564 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R18 | 235/45 R17 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | 8J R17 |