Vergleich Audi Q5 II (facelift 2020) 35 TDI (163 Hp) S tronic & Volkswagen Bora III C-Trek (China) 1.4 230TSI (131 Hp) DSG
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| Marke: | Audi | Volkswagen |
| Model: | Q5 | Bora |
| Generation: | Q5 II (facelift 2020) | Bora III C-Trek (China) |
| Motor: | 35 TDI (163 Hp) S tronic | 1.4 230TSI (131 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 65 l | 55 l |
| adBlue-Tank: | 12 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.6-6.2 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 163 PS | 131 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-4200 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 213 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | 9.3 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 146-161 g/km | |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 1500-3000 rpm. | 225 Nm @ 1400-3500 rpm. |
| Modell Motor: | EA211 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 11.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 7 DSG |
| Länge: | 4682 mm. | 4559 mm. |
| Breite: | 1893 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | |
| Höhe: | 1637 mm. | 1487 mm. |
| Radstand: | 2823 mm. | 2614 mm. |
| Spur vorne: | 1623 mm. | |
| Spur hinten: | 1611 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 132 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 589 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1520 l | 1507 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2420 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1740 kg. | 1355 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17 | |
| Felgen Größe: | 8J x 17 | R17 |