Vergleich Audi Q5 II 40 TDI (190 Hp) quattro & Citroen Berlingo III M (Phase I, 2018) e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) 7 Seat
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| Marke: | Audi | Citroen |
| Model: | Q5 | Berlingo |
| Generation: | Q5 II | Berlingo III M (Phase I, 2018) |
| Motor: | 40 TDI (190 Hp) quattro | e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4-6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0-5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5-5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Elektrizität |
| Tankinhalt: | 65 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.0-7.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 145-153 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | |
| Maximale Leistung in: | 3250-4200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 223 km/h | 135 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | 11.7 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 184-205 g/km | |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1500-3250 rpm. | |
| Modell Motor: | DESA, DETA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 285 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 19.3-19.7 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 136 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | |
| Akkukapazität: | 50 kWh | |
| Systemleistung: | 136 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4663 mm. | 4403 mm. |
| Breite: | 1893 mm. | 1848 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1921 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | 2107 mm. |
| Höhe: | 1659 mm. | 1844 mm. |
| Radstand: | 2819 mm. | 2785 mm. |
| Spur vorne: | 1616 mm. | 1553 mm. |
| Spur hinten: | 1609 mm. | 1567 mm. |
| Frontüberhang: | 899 mm. | 892 mm. |
| Hecküberhang: | 945 mm. | 726 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 550 l | 65 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2430 kg. | 2410 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1745 kg. | 1724-1842 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2400 kg. | 750 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 50 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R16 |