Vergleich Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TFSI (230 Hp) quattro tiptronic & Audi TT Roadster (8N, facelift 2000) 3.2i V6 24V (250 Hp) quattro & Audi A7 Sportback (C7 facelift 2014) Competition 3.0 BiTDI V6 (347 Hp) quattro Tiptronic
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| Marke: | Audi | Audi | Audi |
| Model: | Q5 | TT | A7 |
| Generation: | Q5 I (facelift 2012) | TT Roadster (8N, facelift 2000) | A7 Sportback (C7 facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 TFSI (230 Hp) quattro tiptronic | 3.2i V6 24V (250 Hp) quattro | Competition 3.0 BiTDI V6 (347 Hp) quattro Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2003 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2006 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | roadster | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 l/100 km. | 15 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | 0.35 | 0.29 |
| Tankinhalt: | 75 l | 62 l | 73 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 169 g/km | 257 g/km | |
| Motorleistung: | 230 PS | 250 PS | 347 PS |
| Maximale Leistung in: | 4700-6200 rpm | 6300 rpm | 4600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 228 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | 6.7 SEC | 5.1 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm/1500-4500 rpm. | 320 Nm @ 2800-3200 rpm. | 650 Nm @ 1400-2800 rpm. |
| Modell Motor: | BHE, BPF | CRTF, CTCB, VZVC, CZVD | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 3189 cm3 | 2967 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | 5.5 l | 6.1 l |
| Kühlmittel: | 7 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 11.3 | 15.5 |
| Hub: | 92.8 mm. | 95.9 mm. | 91.4 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 84 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | 6 | 8 Tiptronic |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4629 mm. | 4041 mm. | 4974 mm. |
| Breite: | 1898 mm. | 1764 mm. | 1911 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2089 mm. | 2139 mm. | |
| Höhe: | 1655 mm. | 1348 mm. | 1420 mm. |
| Radstand: | 2807 mm. | 2429 mm. | 2914 mm. |
| Spur vorne: | 1617 mm. | 1528 mm. | 1644 mm. |
| Spur hinten: | 1614 mm. | 1505 mm. | 1635 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | ||
| Rampenwinkel: | 17.6 ° | ||
| Steigwinkel: | 31 ° | ||
| Frontüberhang: | 895 mm. | 937 mm. | |
| Hecküberhang: | 927 mm. | 1123 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 180 l | 535 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1560 l | 1390 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 2365 kg. | 1860 kg. | 2505 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1770 kg. | 1560 kg. | 1895 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 10.6 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/65 R 17 | 225/45 R17 | 265/35 R20 |
| Felgen Größe: | 8 J x 17 | 7.5 x 17 | R20 |