Vergleich Audi Q3 (8U facelift 2014) RS 2.5 TFSI (340 Hp) quattro S tronic & Volkswagen T-Roc 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION
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| Marke: | Audi | Volkswagen |
| Model: | Q3 | T-Roc |
| Generation: | Q3 (8U facelift 2014) | T-Roc |
| Motor: | RS 2.5 TFSI (340 Hp) quattro S tronic | 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.6-11.8 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6-6.8 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4-8.6 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 64 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 198-203 g/km | 131 g/km |
| Motorleistung: | 340 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5350-6700 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.8 SEC | 8.7 SEC |
| Drehmoment: | 450 Nm/1600-5300 rpm. | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | DFFA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2480 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | 4.7 l |
| Kühlmittel: | 9.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6700 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 Stronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4411 mm. | 4234 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 1819 mm. |
| Höhe: | 1580 mm. | 1573 mm. |
| Radstand: | 2603 mm. | 2593 mm. |
| Spur vorne: | 1571 mm. | 1538-1546 mm. |
| Spur hinten: | 1577 mm. | 1539-1547 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 12.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 356 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1261 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2215 kg. | 2020 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1655 kg. | 1505 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | 1900 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 235/50 R18; 255/40 R19 | |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18; R19 |