Vergleich Audi Coupe (B3 89, facelift 1991) 2.6 V6 E6 (150 Hp) quattro & Toyota Kluger III (facelift 2016) 3.5 V6 (296 Hp) Automatic & Toyota Century I (G40) 3.4 (170 Hp)
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| Marke: | Audi | Toyota | Toyota |
| Model: | Coupe | Kluger | Century |
| Generation: | Coupe (B3 89, facelift 1991) | Kluger III (facelift 2016) | Century I (G40) |
| Motor: | 2.6 V6 E6 (150 Hp) quattro | 3.5 V6 (296 Hp) Automatic | 3.4 (170 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1992 Jahr | 2016 Jahr | 1978 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1995 Jahr | 2019 Jahr | 1982 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV | Sedan |
| Türen: | 2 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 7 | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.3 l/100 km. | 9.1-9.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | ||
| Tankinhalt: | 70 l | 72 l | |
| Motorleistung: | 150 PS | 296 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 6600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | ||
| Drehmoment: | 225 Nm/3500 rpm. | 350 Nm @ 4700 rpm. | |
| Modell Motor: | 2GR-FKS | 4V-EU | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2598 cm3 | 3456 cm3 | |
| Motoröl: | 5 l | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 7 l | 11.6-12.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC, D-VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 11.8 | |
| Hub: | 81 mm. | 83 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 94 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4366 mm. | 4890 mm. | |
| Breite: | 1716 mm. | 1925 mm. | |
| Höhe: | 1370 mm. | 1730 mm. | |
| Radstand: | 2549 mm. | 2790 mm. | |
| Spur vorne: | 1446 mm. | ||
| Spur hinten: | 1437 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 201 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.1 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 230 l | 529 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 912 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | 2690 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1400 kg. | 1980-2025 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/60 R15 | ||
| Felgen Größe: | R15 | R18; R19 |