Vergleich Audi Coupe (B3 89) 2.0 E (113 Hp) CAT Automatic & Audi Q5 I 2.0 TFSI (180 Hp) quattro
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | Coupe | Q5 |
| Generation: | Coupe (B3 89) | Q5 I |
| Motor: | 2.0 E (113 Hp) CAT Automatic | 2.0 TFSI (180 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1989 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1990 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | 0.33 |
| Tankinhalt: | 68 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 195 g/km | |
| Motorleistung: | 113 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300 rpm | 4000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.1 SEC | 8.5 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 3250 rpm. | 320 Nm @ 1500-3900 rpm. |
| Modell Motor: | CAEA, CDNB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 3 l | 4.6 l |
| Kühlmittel: | 7 l | 7.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 9.6 |
| Hub: | 92.8 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4366 mm. | 4629 mm. |
| Breite: | 1716 mm. | 1880 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2088 mm. | |
| Höhe: | 1370 mm. | 1653 mm. |
| Radstand: | 2556 mm. | 2807 mm. |
| Spur vorne: | 1446 mm. | 1617 mm. |
| Spur hinten: | 1441 mm. | 1613 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 927 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 280 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 960 l | 1560 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 1590 kg. | 2320 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1130 kg. | 1710 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R15 | 235/60 R18 |
| Felgen Größe: | R15 | 8.0J x 18 |