Vergleich Audi Cabriolet (B3 8G) 2.8 V6 E (174 Hp) Automatic & Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | Cabriolet | F-250 Super Duty |
| Generation: | Cabriolet (B3 8G) | F-250 Super Duty IV Crew Cab |
| Motor: | 2.8 V6 E (174 Hp) Automatic | 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1992 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1996 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Pick-up |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 182 l |
| Motorleistung: | 174 PS | 450 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 217 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 3000 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2771 cm3 | |
| Motoröl: | 5.0 l | |
| Kühlmittel: | 11.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | 16.2 |
| Hub: | 86.4 mm. | 107.95 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 99.06 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 TorqShift |
| Länge: | 4366 mm. | 6761 mm. |
| Breite: | 1716 mm. | 2438 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1379 mm. | 2065 mm. |
| Radstand: | 2556 mm. | 4470 mm. |
| Spur vorne: | 1453 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1447 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 113 mm. | 208 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.1 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 230 l | 2222 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1855 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1455 kg. | 3399 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 6668 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R15 | |
| Felgen Größe: | 7J x 15 | R17; R18; R20 |