Vergleich Audi A8 (D5, facelift 2021) 50 TDI V6 (286 Hp) MHEV quattro tiptronic & Audi R8 Coupe 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro R tronic
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | A8 | R8 |
| Generation: | A8 (D5, facelift 2021) | R8 Coupe |
| Motor: | 50 TDI V6 (286 Hp) MHEV quattro tiptronic | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro R tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 20.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | 0.34 |
| Tankinhalt: | 82 l | 75 l |
| adBlue-Tank: | 24 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7-7.7 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 310 g/km | |
| Motorleistung: | 286 PS | 430 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 7900 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 , Electronically limited km/h | 302 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | 4.6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 183-201 g/km | |
| Drehmoment: | 600 Nm @ 1750-3250 rpm. | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. |
| Modell Motor: | DMGK | CNDA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | hinten, längs |
| Band des Motors: | 2967 cm3 | 4163 cm3 |
| Motoröl: | 6.1 l | |
| Kühlmittel: | 17.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.3 | 12.5 |
| Hub: | 91.4 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | 6 R tronic |
| Länge: | 5190 mm. | 4431 mm. |
| Breite: | 1945 mm. | 1904 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2130 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1473 mm. | 1252 mm. |
| Radstand: | 2998 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1645 mm. | 1638 mm. |
| Spur hinten: | 1633 mm. | 1595 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 11 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 15 ° | |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | 999 mm. |
| Hecküberhang: | 1185 mm. | 782 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 100 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 190 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2710 kg. | 1865 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2020 kg. | 1565 kg. |
| ABS: | yes | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 95 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R18; 255/45 R19; 265/40 R20; 265/35 R21 | 235/40 R18; 285/35 R18 |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 9J x 19; 9J x 20; 9J x 21 | 8.5J x 18; 10.5J x 18 |