Vergleich Audi A6 Limousine (4G, C7 facelift 2016) 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic & Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X118) CLA 180 (136 Hp) DCT
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| Marke: | Audi | Mercedes-Benz |
| Model: | A6 | CLA |
| Generation: | A6 Limousine (4G, C7 facelift 2016) | CLA Shooting Brake (X118) |
| Motor: | 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic | CLA 180 (136 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.7-4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9-4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2-4.4 l/100 km. | 5.5-5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | |
| Tankinhalt: | 73 l | 43 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6d - TEMP |
| CO2-Emissionen: | 109-116 g/km | 125-132 g/km |
| Motorleistung: | 190 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800-4200 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | 215 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | 9.2 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm/1750-3000 rpm. | 200 Nm @ 1460-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1332 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 12.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 10.6 |
| Hub: | 95.5 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 72.2 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 7 DCT |
| Länge: | 4932 mm. | 4688 mm. |
| Breite: | 1874 mm. | 1830 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2086 mm. | |
| Höhe: | 1455 mm. | 1442 mm. |
| Radstand: | 2912 mm. | 2729 mm. |
| Spur vorne: | 1627 mm. | 1612 mm. |
| Spur hinten: | 1618 mm. | 1602 mm. |
| Frontüberhang: | 925 mm. | |
| Hecküberhang: | 1095 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 995 l | 1370 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2240 kg. | 2015 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1660 kg. | 1440 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 85 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 8 J x 17 | 6; 5 J x 16 |