Vergleich Audi A5 Sportback (9T) 2.0 TDI (150 Hp) quattro & Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | A5 | R8 |
| Generation: | A5 Sportback (9T) | R8 Spyder |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) quattro | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2-5.3 l/100 km. | 22.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9-4.2 l/100 km. | 10.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4-4.6 l/100 km. | 14.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 58 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 114-120 g/km | 349 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 525 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-4200 rpm | 8000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 217 km/h | 313 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 4.1 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm/1500-3250 rpm. | 530 Nm @ 6500 rpm. |
| Modell Motor: | BUJ | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | hinten, längs |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 5204 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 10 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 84.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4733 mm. | 4434 mm. |
| Breite: | 1843 mm. | 1904 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1386 mm. | 1244 mm. |
| Radstand: | 2824 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1587 mm. | 1638 mm. |
| Spur hinten: | 1568 mm. | 1595 mm. |
| Frontüberhang: | 878 mm. | 999 mm. |
| Hecküberhang: | 1031 mm. | 785 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 100 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | 2020 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1560 kg. | 1720 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 |