Vergleich Audi A5 Sportback (8TA, facelift 2011) 2.0 TDI (190 Hp) quattro & Mazda 3 II Hatchback (BL) 2.0i DISI (150 Hp) Automatic
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| Marke: | Audi | Mazda |
| Model: | A5 | 3 |
| Generation: | A5 Sportback (8TA, facelift 2011) | 3 II Hatchback (BL) |
| Motor: | 2.0 TDI (190 Hp) quattro | 2.0i DISI (150 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9-6.2 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4-4.8 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.3 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 61 l | 55 l |
| adBlue-Tank: | 20.5 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 128-141 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800-4200 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | 10.6 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm/1750-3000 rpm. | 187 Nm/4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 18 | 10 |
| Hub: | 95.5 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4712 mm. | 4460 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1755 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1391 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2810 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1530 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1515 mm. |
| Frontüberhang: | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 1041 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 340 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 980 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2200 kg. | 1835 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1650 kg. | 1335 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R 17 | 205/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | R17 |