Vergleich Audi A5 Sportback (8TA, facelift 2011) 1.8 TFSI (144 Hp) & Renault Express II Van 1.5 Blue dCi (95 Hp)
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| Marke: | Audi | Renault |
| Model: | A5 | Express |
| Generation: | A5 Sportback (8TA, facelift 2011) | Express II Van |
| Motor: | 1.8 TFSI (144 Hp) | 1.5 Blue dCi (95 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Minivan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3-7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9-5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8-6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 63 l | 50 l |
| adBlue-Tank: | 17 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6D-Temp |
| CO2-Emissionen: | 134-148 g/km | |
| Motorleistung: | 144 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 3700-6200 rpm | 3000-3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 169 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | 13 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 134-140 g/km | |
| Drehmoment: | 280 Nm/1300-3600 rpm. | 240 Nm @ 1750-2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1461 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 84.1 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4712 mm. | 4393 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1775 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | 2079 mm. |
| Höhe: | 1391 mm. | 1811-1893 mm. |
| Radstand: | 2810 mm. | 2812 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1488 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1478 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | |
| Frontüberhang: | 861 mm. | 851 mm. |
| Hecküberhang: | 1041 mm. | 730 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 3300 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 980 l | 3700 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1490 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 185/65 R15 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | 15 |