Vergleich Audi A5 Coupe (9T) 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic & Peugeot 508 SW (facelift 2014) 2.0 BlueHDi (150 Hp)
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| Marke: | Audi | Peugeot |
| Model: | A5 | 508 |
| Generation: | A5 Coupe (9T) | 508 SW (facelift 2014) |
| Motor: | 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic | 2.0 BlueHDi (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8-5.9 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.8 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0-5.2 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 58 l | 72 l |
| Abgasnorm: | EURO VId - TEMP | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 132-137 g/km | 110 g/km |
| Motorleistung: | 190 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800-4200 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | 9.1 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1750-3000 rpm. | 370 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4673 mm. | 4829 mm. |
| Breite: | 1846 mm. | 1828 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1371 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 2764 mm. | 2817 mm. |
| Spur vorne: | 1587 mm. | 1579 mm. |
| Spur hinten: | 1568 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | |
| Frontüberhang: | 878 mm. | |
| Hecküberhang: | 1031 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | 512 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2085 kg. | 2200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1570 kg. | 1520 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 235/45 R18 98W |
| Felgen Größe: | 7;5 J x 17 | R18 |