Vergleich Audi A5 Coupe (9T) 3.0 TDI (272 Hp) quattro tiptronic & Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe (114 Hp) 4WD
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| Marke: | Audi | Dacia |
| Model: | A5 | Duster |
| Generation: | A5 Coupe (9T) | Duster (facelift 2013) |
| Motor: | 3.0 TDI (272 Hp) quattro tiptronic | 1.6 SCe (114 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4-5.6 l/100 km. | 8.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.9 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.2 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 58 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 128-135 g/km | 155 g/km |
| Motorleistung: | 272 PS | 114 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-4250 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 168 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.2 SEC | 12.0 SEC |
| Drehmoment: | 600 Nm/1500-3000 rpm. | 156 Nm/4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2967 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4673 mm. | 4315 mm. |
| Breite: | 1846 mm. | 1822 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2000 mm. |
| Höhe: | 1371 mm. | 1625 mm. |
| Radstand: | 2764 mm. | 2673 mm. |
| Spur vorne: | 1587 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1568 mm. | 1567 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | |
| Frontüberhang: | 878 mm. | |
| Hecküberhang: | 1031 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 465 l | 443 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1604 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | 1804 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1645 kg. | 1205 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 80 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.44 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 640 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |