Vergleich Audi A5 Coupe (9T) 2.0 TDI (150 Hp) & Toyota Aygo X 1.0 VVT-i (72 Hp) & Volkswagen Amarok Single Cab 2.0 TDI (180 Hp) BMT Automatic 4MOTION & Volkswagen Lamando GTS 2.0 TSI (220 Hp) DCT & Audi A5 Coupe (8T3, facelift 2011) 2.0 TDI clean diesel (190 Hp)
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| Marke: | Audi | Toyota | Volkswagen | Volkswagen | Audi |
| Model: | A5 | Aygo X | Amarok | Lamando | A5 |
| Generation: | A5 Coupe (9T) | Aygo X | Amarok Single Cab | Lamando GTS | A5 Coupe (8T3, facelift 2011) |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) | 1.0 VVT-i (72 Hp) | 2.0 TDI (180 Hp) BMT Automatic 4MOTION | 2.0 TSI (220 Hp) DCT | 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2021 Jahr | 2010 Jahr | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2017 Jahr | 2016 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Coupe | Crossover | Pick-up | Sedan | Coupe |
| Türen: | 2 | 5 | 2 | 4 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 | 2 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.8-4.9 l/100 km. | 8.6-9.1 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7-3.8 l/100 km. | 6.8-7.4 l/100 km. | 3.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1-4.2 l/100 km. | 7.5-8.0 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.319 | ||||
| Tankinhalt: | 40 l | 35 l | 80 l | 50 l | 63 l |
| adBlue-Tank: | 20 l | ||||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.7 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6d | Euro 5 | Euro 5 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 106-109 g/km | 197-211 g/km | 117 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 72 PS | 180 PS | 220 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-4200 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm | 4500-6200 rpm | 3800-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 221 km/h | 158 km/h | 173-178 km/h | 240 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 15.6 SEC | 10.6-11.0 SEC | 6.9 SEC | 7.7 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 107 g/km | ||||
| Drehmoment: | 320 Nm/1500-3250 rpm. | 93 Nm @ 4400 rpm. | 420 Nm @ 1750 rpm. | 350 Nm @ 1500-4400 rpm. | 400 Nm/1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | 1KR-FE | CNEA, CSHA | EA888 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 998 cm3 | 1968 cm3 | 1984 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 2.8 l | 7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | BiTurbo | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.8 | 16.5 | 18 | ||
| Hub: | 84 mm. | 95.5 mm. | 95.5 mm. | ||
| Bohrung: | 71 mm. | 81 mm. | 81 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 7 DCT | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 6 | ||
| Länge: | 4673 mm. | 3700 mm. | 5181 mm. | 4610 mm. | 4626 mm. |
| Breite: | 1846 mm. | 1740 mm. | 1944 mm. | 1826 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2228 mm. | 2020 mm. | ||
| Höhe: | 1371 mm. | 1525 mm. | 1820 mm. | 1425 mm. | 1372 mm. |
| Radstand: | 2764 mm. | 2430 mm. | 3095 mm. | 2656 mm. | 2751 mm. |
| Spur vorne: | 1587 mm. | 1540 mm. | 1590 mm. | ||
| Spur hinten: | 1568 mm. | 1520 mm. | 1577 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 192 mm. | ||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | ||||
| Rampenwinkel: | 23 ° | ||||
| Frontüberhang: | 878 mm. | 730 mm. | 898 mm. | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 1031 mm. | 540 mm. | 1188 mm. | 1014 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 465 l | 231 l | 480 l | 455 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 829 l | 1150 l | 829 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 1960 kg. | 1360 kg. | 3040 kg. | 2025 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 940-1015 kg. | 1894 kg. | 1475 kg. | 1525 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | 1800 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 9.4 m | 12.95 m | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | 1600 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 80 kg. | |||
| Reifengröße: | 175/65 R17; 175/60 R18 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | ||
| Felgen Größe: | 17; 18 | R17 | 7.5J x 17 |