Vergleich Audi A5 Coupe (8T3, facelift 2011) 2.0 TDI (177 Hp) & Proton Iriz (facelift 2019) 1.6 (109 Hp) CVT
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| Marke: | Audi | Proton |
| Model: | A5 | Iriz |
| Generation: | A5 Coupe (8T3, facelift 2011) | Iriz (facelift 2019) |
| Motor: | 2.0 TDI (177 Hp) | 1.6 (109 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 63 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. | 150 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | CGLC, CMGB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1597 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC-VVT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4626 mm. | 3945 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1722 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1372 mm. | 1554 mm. |
| Radstand: | 2751 mm. | 2555 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1490 mm. |
| Spur hinten: | 1577 mm. | 1490 mm. |
| Frontüberhang: | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 1014 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 455 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 829 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | unabhängig Torsionsfederung |
| Höchstgewicht: | 1970 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1470 kg. | 1173-1178 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 10.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 185/55 R15 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | R15 |