Vergleich Audi A5 Coupe (8T3) 3.2 FSI V6 (265 Hp) quattro & Ford Ranger II Super Cab 2.5 TDCi (143 Hp) Automatic
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | A5 | Ranger |
| Generation: | A5 Coupe (8T3) | Ranger II Super Cab |
| Motor: | 3.2 FSI V6 (265 Hp) quattro | 2.5 TDCi (143 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.4 l/100 km. | 10.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.7 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.1 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 65 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 214 g/km | |
| Motorleistung: | 265 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 147 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.1 SEC | 12.5 SEC |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 3000-5000 rpm. | 330 Nm @ 1800 rpm. |
| Modell Motor: | CALA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3197 cm3 | 2499 cm3 |
| Motoröl: | 6.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 17.5 |
| Hub: | 92.8 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 85.5 mm. | 93 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4625 mm. | 5075 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1805 mm. |
| Höhe: | 1372 mm. | 1745 mm. |
| Radstand: | 2751 mm. | 3000 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1488 mm. |
| Spur hinten: | 1577 mm. | 1455 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 455 l | 1500 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 829 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | 3070 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1540 kg. | 1845 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 235/75 R15; 245/70 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | R15; R16 |