Vergleich Audi A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) 2.0 TDI (190 Hp) Multitronic & BMW 3 Series Touring (E91, facelift 2009) 320d (184 Hp) & Mercedes-Benz GLE SUV (V167, facelift 2023) GLE 450 (381 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
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| Marke: | Audi | BMW | Mercedes-Benz |
| Model: | A5 | 3 Series | GLE |
| Generation: | A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) | 3 Series Touring (E91, facelift 2009) | GLE SUV (V167, facelift 2023) |
| Motor: | 2.0 TDI (190 Hp) Multitronic | 320d (184 Hp) | GLE 450 (381 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2010 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Cabriolet | Combi | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | ||
| Türen: | 2 | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | ||
| Tankinhalt: | 63 l | 63 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 9.5-10.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 124 g/km | ||
| Motorleistung: | 190 PS | 184 PS | 381 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800-4200 rpm | 4000 rpm | 5800-6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 226 km/h | 231 km/h | 250 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | 7.7 SEC | 5.6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 216-244 g/km | ||
| Drehmoment: | 400 Nm/1750-3000 rpm. | 380 Nm @ 1750-2750 rpm. | 500 Nm @ 1800-5000 rpm. |
| Modell Motor: | N47D20 | M 256 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1995 cm3 | 2999 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | ||
| Kühlmittel: | 7.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, CAMTRONIC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | ||
| Hub: | 95.5 mm. | 90 mm. | 92.4 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 84 mm. | 83 mm. |
| Elektromotorleistung: | 20 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 200 Nm | ||
| Batteriespannung: | 48 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Multitronic | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4626 mm. | 4527 mm. | |
| Breite: | 1854 mm. | 1817 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1989 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | ||
| Höhe: | 1383 mm. | 1418 mm. | |
| Radstand: | 2751 mm. | 2760 mm. | |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1506 mm. | |
| Spur hinten: | 1577 mm. | 1535 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | ||
| Frontüberhang: | 861 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1014 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 320 l | 460 l | 655 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 750 l | 1385 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | ||
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | ||
| Höchstgewicht: | 2245 kg. | 2045 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1745 kg. | 1580 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 140 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 205/55 R16 V | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | 7J x 16 | 19; 20 |