Vergleich Audi A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) 2.0 TDI (177 Hp) & Volkswagen Taigun 1.0 TSI (115 Hp)
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| Marke: | Audi | Volkswagen |
| Model: | A5 | Taigun |
| Generation: | A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) | Taigun |
| Motor: | 2.0 TDI (177 Hp) | 1.0 TSI (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 63 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 127 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5000-5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 222 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. | 178 Nm @ 1750-4500 rpm. |
| Modell Motor: | CGLC, CMGB | EA211 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 10.5 |
| Hub: | 95.5 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4626 mm. | 4221 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1383 mm. | 1612 mm. |
| Radstand: | 2751 mm. | 2651 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1531 mm. |
| Spur hinten: | 1577 mm. | 1516 mm. |
| Bodenfreiheit: | 188 mm. | |
| Frontüberhang: | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 1014 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 320 l | 385 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 750 l | 1405 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Threaded Verbundlenkerachse |
| Höchstgewicht: | 2155 kg. | 1650 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1655 kg. | 1195-1240 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 10.1 m |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 |