Vergleich Audi A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) 1.8 TFSI (177 Hp) Multitronic & Nissan Livina II 1.5i (104 Hp) Automatic
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| Marke: | Audi | Nissan |
| Model: | A5 | Livina |
| Generation: | A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) | Livina II |
| Motor: | 1.8 TFSI (177 Hp) Multitronic | 1.5i (104 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | MPV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3-7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2-6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0-6.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 63 l | 52 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 139-154 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 104 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000-6200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 214 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm/1400-3800 rpm. | 141 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VTC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 84.1 mm. | 78.4 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 78 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Multitronic | 4 |
| Länge: | 4626 mm. | 4510 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1750 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1383 mm. | 1695 mm. |
| Radstand: | 2751 mm. | 2775 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | |
| Spur hinten: | 1577 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Frontüberhang: | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 1014 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 320 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 750 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2155 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1655 kg. | 1220-1240 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 185/65 R15 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | R15 |