Vergleich Audi A4 (B9 8W) 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic & Kia Sportage IV 1.7 CRDi (115 Hp)
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| Marke: | Audi | Kia |
| Model: | A4 | Sportage |
| Generation: | A4 (B9 8W) | Sportage IV |
| Motor: | 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic | 1.7 CRDi (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.7-7.9 l/100 km. | 5.7-5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0-5.4 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9-6.3 l/100 km. | 4.7-4.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 58 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI b |
| CO2-Emissionen: | 136-144 g/km | 124-119 g/km |
| Motorleistung: | 252 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 176 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.8 SEC | 11.5 SEC |
| Drehmoment: | 370 Nm/1600-4500 rpm. | 280 Nm/1250-2750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1685 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 16 |
| Hub: | 92.8 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4726 mm. | 4480 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | |
| Höhe: | 1427 mm. | 1635 mm. |
| Radstand: | 2820 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | |
| Spur hinten: | 1555 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 1026 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 491 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 965 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2080 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1510 kg. | 1425 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17; 245/40 R18; 245/35 R19 | 215/70 R16; 225/60 R17; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 | R16; R17; R19 |