Vergleich Audi A4 (B9 8W) 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic & Hyundai i30 II CW (facelift 2015) 1.6 GDI (135 Hp)
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| Marke: | Audi | Hyundai |
| Model: | A4 | i30 |
| Generation: | A4 (B9 8W) | i30 II CW (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic | 1.6 GDI (135 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.6-4.7 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.4-3.5 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8-3.9 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.23 | |
| Tankinhalt: | 40 l | 53 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 99-101 g/km | 140 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 135 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-4200 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 192 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm/1500-3250 rpm. | 164 Nm/4850 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1591 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 10.5 |
| Hub: | 95.5 mm. | 85.44 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4726 mm. | 4485 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | |
| Höhe: | 1427 mm. | 1500 mm. |
| Radstand: | 2820 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1549 mm. |
| Spur hinten: | 1555 mm. | 1557 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | 880 mm. |
| Hecküberhang: | 1026 mm. | 955 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 528 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 965 l | 1642 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2070 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1470 kg. | 1219-1380 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | 80 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 600 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 60 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 225/50 R17 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 16; R17 | 7,0J x 17 |