Vergleich Audi A4 (B9 8W) 2.0 TDI (190 Hp) S tronic & Ford S-MAX II 2.0 TDCi (180 Hp) PowerShift S&S
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | A4 | S-MAX |
| Generation: | A4 (B9 8W) | S-MAX II |
| Motor: | 2.0 TDI (190 Hp) S tronic | 2.0 TDCi (180 Hp) PowerShift S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | MPV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5/7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.8-5.0 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7-3.9 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1-4.3 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 40 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 107-113 g/km | 139 g/km |
| Motorleistung: | 190 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800-4200 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 237 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.7 SEC | 9.5 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm/1750-3000 rpm. | 400 Nm/2000-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 17 |
| Hub: | 95.5 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 6 PowerShift |
| Länge: | 4726 mm. | 4796 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 1916 mm. |
| Höhe: | 1427 mm. | 1953 mm. |
| Radstand: | 2820 mm. | 2849 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1606 mm. |
| Spur hinten: | 1555 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 700/285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 965 l | 2200/2020 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2075 kg. | 2540 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1480 kg. | 1734 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 94Y; 245/40 R18 93Y; 245/35 R19 93Y | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |